CV | Name | Positions | Values |
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1 | Direccion corta de la locomotora(1-127) |
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2 | Velocidad minima (1-128) |
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2 | Velocidad minima (1-128) |
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3 | Aceleracion (0-50) |
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4 | Desaceleracion (0-50) |
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5 | Velocidad maxima (100-255) |
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6 | Velocidad media (50-120) |
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7 | Version del programa |
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8 | Nro. de Fabricante en NMRA (y reset de CVs) |
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10 | Velocidad por encima de la cual BEMF baja hasta el valor del CV49 (64-255) |
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11 | Limite de tiempo (seg.) sin se~al DCC para este decoder. 0= sin limite |
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13 | Analog Mode Function Status - F1 | XXXXXXXV |
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13 | Analog Mode Function Status - F2 | XXXXXXVX |
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13 | Analog Mode Function Status - F3 | XXXXXVXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F4 | XXXXVXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F5 | XXXVXXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F6 | XXVXXXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F7 | XVXXXXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F8 | VXXXXXXX |
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14 | Analog Mode Function Status - FL(f) | XXXXXXXV |
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14 | Analog Mode Function Status - FL(r) | XXXXXXVX |
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15 | Codigo de Bloqueo de CVs |
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16 | CV16 Codigo de Bloqueo |
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17 | Direccion extendida (0-9999) |
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19 | Direccion de Consist | XVVVVVVV |
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19 | Orientacion en Consist | VXXXXXXX |
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21 | F1 Activa en Consist | XXXXXXXV |
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21 | F2 Activa en Consist | XXXXXXVX |
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21 | F3 Activa en Consist | XXXXXVXX |
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21 | F4 Activa en Consist | XXXXVXXX |
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21 | F5 Activa en Consist | XXXVXXXX |
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21 | F6 Activa en Consist | XXVXXXXX |
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21 | F7 Activa en Consist | XVXXXXXX |
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21 | F8 Activa en Consist | VXXXXXXX |
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22 | FL Activa en Consist | XXXXXXXV |
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22 | FR Activa en Consist | XXXXXXVX |
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23 | Ajuste de aceleracion en Consist (CV23) | XVVVVVVV |
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23 | Operacion | VXXXXXXX |
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24 | Ajuste de desaceleracion en Consist(CV24) | XVVVVVVV |
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24 | Operacion | VXXXXXXX |
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29 | Sentido de marcha | XXXXXXXV |
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29 | Pasos de velocidad | XXXXXXVX |
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29 | Modo Analogico | XXXXXVXX |
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29 | Tabla de velocidades | XXXVXXXX |
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29 | Tipo de direccion | XXVXXXXX |
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33 | XXXXXXXV |
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35 | XXXXXXVX |
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33 | XXXXXVXX |
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33 | XXXXVXXX |
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34 | XXXXXXXV |
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34 | XXXXXXVX |
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34 | XXXXXVXX |
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34 | XXXXVXXX |
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35 | XXXXXXXV |
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35 | XXXXXXVX |
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35 | XXXXXVXX |
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35 | XXXXVXXX |
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36 | XXXXXXXV |
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36 | XXXXXXVX |
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36 | XXXXXVXX |
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36 | XXXXVXXX |
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39 | XXXXXXXV |
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39 | XXXXXXVX |
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39 | XXXXXVXX |
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39 | XXXXVXXX |
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40 | XXXXXXXV |
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40 | XXXXXXVX |
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40 | XXXXXVXX |
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40 | XXXXVXXX |
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53 | Cualquier funcion puede activar mas de una salida Efecto de Salida 1 | VVVXXVVV |
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53 | si se la marca en varias columnas de Function Map. Modo | XXXVVXXX |
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54 | El efecto [Detenida baja el brillo] requiere cambio gradual. Efecto de Salida 2 | VVVXXVVV |
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54 | [Destellos] [Mars] [Luz atenuada]: usar sin cambio gradual. Modo | XXXVVXXX |
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55 | Ejemplo Efecto Ditch en salidas 3 y 4 con F2/Bocina: Efecto de Salida 3 | VVVXXVVV |
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55 | En Function Map marcar para F2 en columnas 3 y 4. Modo | XXXVVXXX |
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56 | En Ligth seleccionar cambio gradual para salidas 3 y 4. Efecto de Salida 4 | VVVXXVVV |
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56 | Efecto intermitente fase A en salida 3/ fase B en salida 4. Modo | XXXVVXXX |
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61 | Control frecuencia de efectos (255-50) |
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62 | Intensidad con efecto luz atenuada |
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108 | Cambio en Salida 1 (cable blanco) | XXXXXXXV |
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108 | Cambio en Salida 2 (cable amarillo) | XXXXXXVX |
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108 | Cambio en Salida 3 (cable verde) | XXXXXVXX |
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108 | Cambio en Salida 4 (cable marron) | XXXXVXXX |
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108 | Tiempo del cambio gradual (las 4 salidas) | XVXXXXXX |
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48 | Compensacion de velocidad minima. Sin BEMF se suma a CV2 (1-100) |
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49 | Valor remanente del BEMF, en % del correspondiente a velocidad baja (0-100) |
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50 | BEMF | XXXXXXXV |
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50 | Alimentacion del motor (PWM) | XXXXXXVX |
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50 | Suma CV2 a los primeros valores de la tabla | XXXXXVXX |
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50 | Para Decoder provisto con Banco de Energia | XXXXVXXX |
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51 | Ki - Ajuste de BEMF integral (CV51) |
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52 | Kp - Ajuste de BEMF proporcional (CV52). No poner ambos CV51 y CV52 en 0 |
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63 | Tiempo de cada pausa en inversion de marcha: |
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64 | Tiempo para compensacion de juego mecanico en la inversion de marcha |
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67 |
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105 | Libre para usuario 1 |
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106 | Libre para usuario 2 |
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109 | Distancia de frenado fija; solo se activa para valores impares |
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128 | Potencia del motor en lectura de CVs |
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113 | Volumen campana |
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114 | Volumen bocina |
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115 | Volumen motor |
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116 | Volumen turbo-compresor |
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117 | Volumen escape vapor |
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118 | Ajuste frecuencia de ruido vapor |
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123 | Volumen ruido de fondo diesel y vapor |
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124 | Ajuste frecuencia de turbo (para diesel) |
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126 | Volumen ruido de frenos |
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125 | Velocidad de inicio para ruido de freno |
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120 | Ajuste sincronismo 4 chuff por vuelta |
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121 | Ajuste sincronismo en velocidad 1 |
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122 | Punto de cambio de pendiente de chuff |
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131 | Tono del motor maquina TGV detenida |
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132 | Tono motor maquina TGV en movimiento |
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112 | Al modificar este ajuste , el decoder LDH cambia internamente los modelos de bocina o silbato a los que sean Tipo de Locomotora |
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129 | adecuados al Tipo de Locomotora elegido. Esos cambios solo se reflejan aqui si se accionan los botones de abajo: Modelo de Bocina |
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130 | [Escribir cambios en esta hoja] y [Leer toda la hoja]. Luego las dos bocinas pueden modificarse libremente. Modelo de segunda Bocina |
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Bocina solo en directa: sumar 128 al valor del CV 114 |
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118 | Tipo de Campana |
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