CV | Name | Positions | Values |
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1 | Direccion principal de la locomotora (1-127) |
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2 | Velocidad minima(1-128) |
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2 | Velocidad minima(1-128) |
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3 | Aceleracion (0-50) |
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4 | Desaceleracion (0-50) |
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5 | Velocidad maxima (0-255) |
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6 | Velocidad media (50-120) |
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7 | Version del programa |
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8 | Numero de Fabricante asignado por NMRA |
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10 | Velocidad por encima de la cual BEMF baja hasta el valor del CV49 (64-255) |
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11 | Limite de tiempo (seg.) sin se~al DCC para este decoder. 0= sin limite |
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13 | Analog Mode Function Status - F1 | XXXXXXXV |
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13 | Analog Mode Function Status - F2 | XXXXXXVX |
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13 | Analog Mode Function Status - F3 | XXXXXVXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F4 | XXXXVXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F5 | XXXVXXXX |
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13 | Analog Mode Function Status - F6 | XXVXXXXX |
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14 | XXXXXXXV |
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14 | Analog Mode Function Status - FL(r) | XXXXXXVX |
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15 | Codigo de Bloqueo de CVs |
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16 | Codigo de Bloqueo |
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17 | Direccion extendida (0-9999) |
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21 | F1 Activa en Consist | XXXXXXXV |
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21 | F2 Activa en Consist | XXXXXXVX |
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21 | F3 Activa en Consist | XXXXXVXX |
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21 | F4 Activa en Consist | XXXXVXXX |
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21 | F5 Activa en Consist | XXXVXXXX |
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21 | F6 Activa en Consist | XXVXXXXX |
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21 | F7 Activa en Consist | XVXXXXXX |
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21 | F8 Activa en Consist | VXXXXXXX |
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22 | FL Activa en Consist | XXXXXXXV |
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22 | FR Activa en Consist | XXXXXXVX |
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23 | Ajuste de aceleracion (CV23) | XVVVVVVV |
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23 | Operacion | VXXXXXXX |
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24 | Ajuste de desaceleracion (CV24) | XVVVVVVV |
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24 | Operacion | VXXXXXXX |
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29 | Sentido de marcha | XXXXXXXV |
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29 | Pasos de velocidad | XXXXXXVX |
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29 | Modo Analogico | XXXXXVXX |
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29 | Tabla de velocidades | XXXVXXXX |
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29 | Tipo de direccion | XXVXXXXX |
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33 | FL(f) controls output 1 | XXXXXXXV |
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33 | FL(f) controls output 2 | XXXXXXVX |
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33 | FL(f) controls output 3 | XXXXXVXX |
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33 | FL(f) controls output 4 | XXXXVXXX |
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34 | FL(r) controls output 1 | XXXXXXXV |
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34 | FL(r) controls output 2 | XXXXXXVX |
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34 | FL(r) controls output 3 | XXXXXVXX |
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34 | FL(r) controls output 4 | XXXXVXXX |
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39 | F5 controls output 1 | XXXXXXXV |
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39 | F5 controls output 2 | XXXXXXVX |
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39 | F5 controls output 3 | XXXXXVXX |
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39 | F5 controls output 4 | XXXXVXXX |
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40 | F6 controls output 1 | XXXXXXXV |
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40 | F6 controls output 2 | XXXXXXVX |
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40 | F6 controls output 3 | XXXXXVXX |
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40 | F6 controls output 4 | XXXXVXXX |
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48 | Compensacion de velocidad minima. Sin BEMF se suma a CV2 (1-100) |
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49 | Valor remanente del BEMF, en % del correspondiente a velocidad baja (0-100) |
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50 | BEMF | XXXXXXXV |
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50 | Alimentacion del motor (PWM) | XXXXXXVX |
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50 | Suma CV2 a los primeros valores de la tabla | XXXXXVXX |
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50 | Para Decoder provisto con Banco de Energia | XXXXVXXX |
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51 | Ki - Ajuste de BEMF integral (CV51) |
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52 | Kp - Ajuste de BEMF proporcional (CV52). No poner ambos CV51 y CV52 en 0 |
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53 | Efecto de FL: | VVVXXVVV |
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53 | Modo: | XXXVVXXX |
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54 | Efecto de RL: | VVVXXVVV |
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54 | Modo: | XXXVVXXX |
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59 | Efecto de F5: | VVVXXVVV |
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59 | Modo: | XXXVVXXX |
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60 | F5 y F6 se pueden activar simultaneamente con la tecla F5 Efecto de F6: | VVVXXVVV |
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60 | o ambas con tecla F2, en especial para hacer Efecto Ditch. Modo: | XXXVVXXX |
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61 | Control frecuencia de efectos (255-50) |
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62 | Intensidad con efecto luz atenuada (1-3) |
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63 | Tiempo de cada pausa en inversion de marcha: |
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64 | Tiempo para compensacion de juego mecanico en la inversion de marcha |
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67 | Speed Table |
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105 | Libre para usuario 1 |
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106 | Libre para usuario 2 |
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108 | Cambio en Salida 1 (cable blanco) | XXXXXXXV |
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108 | Cambio en Salida 2 (cable amarillo) | XXXXXXVX |
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108 | Cambio en Salida 3 (cable verde) | XXXXXVXX |
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108 | Cambio en Salida 4 (cable marron) | XXXXVXXX |
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109 | Distancia de frenado fija |
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128 | Potencia del motor en lectura de CVs |
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112 | Tipo de locomotora |
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113 | Volumen campana |
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114 | Volumen bocina |
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115 | Volumen motor |
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116 | Volumen turbo |
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117 | Volumen escape vapor |
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118 | Ajuste frecuencia de ruido vapor |
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119 | Ajuste frecuencia silbato y bocina |
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120 | Ajuste sincronismo 4 chuff por vuelta |
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121 | Ajuste sincronismo en velocidad 1 |
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122 | Punto de quiebre de la pendiente de chuff |
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123 | Volumen ruido de fondo diesel y vapor |
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124 | Ajuste frecuencia de turbo (para diesel) |
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125 | Velocidad debajo de la cual comienza el ruido de freno |
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126 | Volumen ruido de frenos |
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112 | Tipo de locomotora | XXXXXXXV |
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112 | Modelo Maquina de Vapor | XXXXXXVX |
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112 | Tipo Campanilla | XXXXXVXX |
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112 | Tipo de Silbato | XXXXVXXX |
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