| CV | Name | Positions | Values |
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| 1 | Direccion principal de la locomotora (1-127) |
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| 2 | Velocidad minima(1-128) |
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| 2 | Velocidad minima(1-128) |
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| 3 | Aceleracion (0-50) |
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| 4 | Desaceleracion (0-50) |
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| 5 | Velocidad maxima (0-255) |
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| 6 | Velocidad media (50-120) |
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| 7 | Version del programa |
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| 8 | Numero de Fabricante asignado por NMRA |
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| 10 | Velocidad por encima de la cual BEMF baja hasta el valor del CV49 (64-255) |
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| 11 | Limite de tiempo (seg.) sin se~al DCC para este decoder. 0= sin limite |
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| 13 | Analog Mode Function Status - F1 | XXXXXXXV |
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| 13 | Analog Mode Function Status - F2 | XXXXXXVX |
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| 13 | Analog Mode Function Status - F3 | XXXXXVXX |
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| 13 | Analog Mode Function Status - F4 | XXXXVXXX |
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| 14 | Analog Mode Function Status - FL(f) | XXXXXXXV |
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| 14 | Analog Mode Function Status - FL(r) | XXXXXXVX |
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| 15 | Codigo de Bloqueo de CVs |
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| 16 | Codigo de Bloqueo |
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| 17 | Direccion extendida (0-9999) |
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| 21 | F1 Activa en Consist | XXXXXXXV |
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| 21 | F2 Activa en Consist | XXXXXXVX |
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| 21 | F3 Activa en Consist | XXXXXVXX |
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| 21 | F4 Activa en Consist | XXXXVXXX |
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| 22 | FL Activa en Consist | XXXXXXXV |
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| 22 | FR Activa en Consist | XXXXXXVX |
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| 23 | Ajuste de aceleracion (CV23) | XVVVVVVV |
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| 23 | Operacion | VXXXXXXX |
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| 24 | Ajuste de desaceleracion (CV24) | XVVVVVVV |
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| 24 | Operacion | VXXXXXXX |
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| 29 | Sentido de marcha | XXXXXXXV |
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| 29 | Pasos de velocidad | XXXXXXVX |
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| 29 | Modo Analogico | XXXXXVXX |
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| 29 | Tabla de velocidades | XXXVXXXX |
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| 29 | Tipo de direccion | XXVXXXXX |
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| 48 | Compensacion de velocidad minima. Sin BEMF se suma a CV2 (1-100) |
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| 49 | Valor remanente del BEMF, en % del correspondiente a velocidad baja (0-100) |
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| 50 | BEMF | XXXXXXXV |
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| 50 | Alimentacion del motor (PWM) | XXXXXXVX |
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| 50 | Suma CV2 a los primeros valores de la tabla | XXXXXVXX |
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| 50 | Para Decoder provisto con Banco de Energia | XXXXVXXX |
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| 51 | Ki - Ajuste de BEMF integral (CV51) |
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| 52 | Kp - Ajuste de BEMF proporcional (CV52). No poner ambos CV51 y CV52 en 0 |
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| 53 | Efecto de FL: | VVVXXVVV |
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| 53 | Modo: | XXXVVXXX |
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| 54 | Efecto de RL: | VVVXXVVV |
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| 54 | Modo: | XXXVVXXX |
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| 55 | F1 y F2 se pueden activar simultaneamente con la tecla F1 Efecto de F1: | XVVXXVVV |
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| 55 | en especial para hacer efecto Ditch. Similarmente F3 - F4 Modo: | XXXVVXXX |
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| 56 | Efecto de F2: | VVVXXVVV |
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| 56 | Modo: | XXXVVXXX |
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| 57 | Efecto de F3: | XVVXXVVV |
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| 57 | Modo: | XXXVVXXX |
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| 58 | Efecto de F4: | VVVXXVVV |
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| 58 | Modo: | XXXVVXXX |
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| 61 | Control frecuencia de efectos (255-50) |
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| 62 | Intensidad con efecto luz atenuada (1-3) |
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| 63 | Tiempo de cada pausa en inversion de marcha: |
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| 64 | Tiempo para compensacion de juego mecanico en la inversion de marcha |
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| 67 | Speed Table |
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| 105 | Libre para usuario 1 |
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| 106 | Libre para usuario 2 |
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| 108 | Cambio en Salida 1 (cable blanco) | XXXXXXXV |
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| 108 | Cambio en Salida 2 (cable amarillo) | XXXXXXVX |
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| 108 | Cambio en Salida 3 (cable verde) | XXXXXVXX |
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| 108 | Cambio en Salida 4 (cable marron) | XXXXVXXX |
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| 108 | Cambio en Salida 5 (cable blanco) | XXXVXXXX |
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| 108 | Cambio en Salida 6 (cable amarillo) | XXVXXXXX |
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| 109 | Distancia de frenado fija |
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| 128 | Potencia del motor en lectura de CVs |
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